خرید خودرو
تا سال 1404، خودروها به چه سنی فرسوده میشوند؟
در فروردین 1404، بر اساس مصوبه هیئت وزیران در خرداد 1400، خودروها پس از رسیدن به سن مشخص شده برای فرسودگی، نیازمند تعداد بیشتری از معاینات فنی سالیانه خواهند بود.
برای خودروهای شخصی، این دوره 15 سال تعیین شده است. خودروهایی که بین 15 تا 20 سال عمر دارند، باید هر سال دوبار و خودروهای بالای 20 سال نیز باید سالی سه بار برای معاینه فنی مراجعه کنند. بنابراین در سال 1404:
1. خودروهای داخلی تولیدی سال 1390 و قبل از آن و خودروهای وارداتی مدل 2011 و قبل از آن، وارد دوره فرسودگی میشوند.
2. خودروهای تولید داخلی از سال 1385 تا 1390 و خودروهای وارداتی از مدل 2006 تا 2011، باید دوبار در سال برای معاینه فنی اقدام کنند.
3. خودروهای داخلی تولید سال 1384 و قبل از آن و خودروهای وارداتی مدل 2005 و قبل از آن، باید سه بار در سال برای معاینه فنی مراجعه نمایند.
جدول مربوط به سن فرسودگی وسایل نقلیه مختلف در ایران
در فروردین 1403، آییننامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو کشور پس از تایید هیئت وزیران در تاریخ 28 اسفند 1402 منتشر شد:
دانلود آییننامه نوسازی خودروهای فرسوده (PDF)
طبق اصلاحیه جدید این آییننامه، سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه در جدول زیر بیان شده است:
مطابق ماده 4 آییننامه نوسازی خودروهای فرسوده، اولویت در نوسازی ناوگان و محدودیت تردد برای وسایل نقلیه فرسوده، به متقاضیانی که در سامانه نوسازی ثبتنام کردهاند و اقدام به اسقاط وسیله نقلیه کردهاند، طبق جدول زیر است:
روشهای تشخیص خودروهای فرسوده
در مرداد 1402، شادی مالکی، رئیس ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، توضیح داد که بر اساس ماده 8 قانون هوای پاک، در سال 1397، آییننامهای برای تعیین سن فرسودگی خودروها به پیشنهاد مشترک سازمان محیط زیست و دیگر نهادها تصویب شد. اما در سال 1399، این آییننامه به دلیل شکایتی از سوی دیوان عدالت اداری و فقهای شورای نگهبان لغو شد. دیوان اعلام کرد که تنها بر اساس سن، خودرو را فرسوده دانستن، سبب تضییع حقوق مالکین میشود. در نهایت، آییننامه جدیدی با تاکید بر سن مرز فرسودگی و معاینه فنی در خرداد 1400 به تصویب رسید.
مالکی افزود که طبق این مصوبه جدید، خودروها بعد از رسیدن به سن مرز فرسودگی باید دفعات بیشتری برای معاینه فنی اقدام کنند و اگر در دو دوره متوالی موفق به اخذ معاینه فنی نشوند، فرسوده شناخته میشوند. برای خودروهای شخصی، سن مرز فرسودگی 15 سال تعیین شده است. همچنین، پلیس راهنمایی و رانندگی برای هر روز تردد غیرمجاز خودروهای فرسوده جریمهای را در نظر میگیرد.
او اضافه کرد که تا کنون ساز و کاری توسط دستگاههای مسئول برای افزایش دفعات معاینه فنی تعریف نشده است و وضعیت تشخیص خودروهای فرسوده مشخص نیست. اولین گام، کاهش مدت اعتبار معاینه فنی خودروهاست که هنوز انجام نشده است. همچنین، قوانین جدید موجب تناقضاتی در زمینه استفاده از عبارت سن فرسودگی شده است.
از نظر فنی، خودروهای فرسوده به دلیل خستگی قطعات میتوانند ناایمن باشند و حتی اگر موفق به گذراندن معاینه فنی شوند، امکان خرابی وجود دارد. در بسیاری از کشورها، با افزایش هزینههای نگهداری و بیمه، استفاده از خودروهای قدیمی را مقرون به صرفه نمیکنند. برای مدیریت این موضوع، نیاز به طرحهای حمایتی دولت وجود دارد.
ارتباط میان سن فرسودگی و معاینه فنی خودرو
پس از ابطال ماده 8 قانون هوای پاک در سال 1399، معیاری برای تعیین سن فرسودگی وجود نداشت تا اینکه در خردادماه 1400 آییننامه جدیدی توسط هیئت وزیران تصویب شد.
طبق این قانون، عنوان «سن فرسودگی» به «شاخص سن مرز فرسودگی» تغییر یافت و خودروها موظف شدند به تعداد مشخصی سالانه برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند.
خودروهایی که موفق به اخذ معاینه فنی شوند، تا زمانی که در مرز فرسودگی قرار دارند، میتوانند به تردد خود ادامه دهند. اما در صورتی که پس از رسیدن به سن مرز فرسودگی، دو بار متوالی در آزمون معاینه فنی رد شوند، به عنوان فرسوده شناخته خواهند شد.
اخبار جدید در مورد طرح نوسازی خودروهای فرسوده
جدیدترین اخبار و اطلاعات مرتبط با خودروهای فرسوده در ایران و وضعیت کنونی آنها در مطالب زیر قابل مطالعه است:
- آدرس مراکز اسقاط خودرو
- ثبت نام خودرو فرسوده سایپا
- ثبت نام خودرو فرسوده ایران خودرو
- گواهی اسقاط خودرو فرسوده
- طرح نوسازی تاکسی فرسوده
- طرح نوسازی کامیون فرسوده
- طرح نوسازی اتوبوس فرسوده
اخبار جدید
پلتفرم خودروشاپ، با ارائه کارشناسی فنی و شرایط اقساطی بدون نیاز به ضامن، به عنوان مرجع تخصصی خرید و فروش خودرو، به مشتریان خود خدمات متمایزی ارائه میدهد.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
