خرید خودرو
پلیموث (Plymouth) به عنوان یکی از برندهای زیرمجموعه کرایسلر شناخته میشد که در تاریخ پر تغییر صنعت خودروسازی آمریکای شمالی، نتوانست به مسیر خود ادامه دهد.
از جمله مدلهای بهیادماندنی این برند میتوان به باراکودا، فیوری، تریل داستر و پراولر اشاره کرد. همچنین رودرانر (Roadrunner)، خودرویی اسپرت کوپه و کانورتیبل با قیمت رقابتی در دسته ماسل کارهای دهه ۱۹۶۰ که به عنوان یکی از نمونههای نادر از خانواده کرایسلر، نسخه بازسازی شدهای از آن به صورت کانورتیبل در ایران موجود است.
پلیموث، برند فراموششده
والتر کرایسلر در سال ۱۹۲۸ برند پلیموث را پایهگذاری کرد. این برند در دوران طلایی صنعت خودروسازی آمریکا، به تولید محصولات اسپرت پرداخت. اما با شروع مشکلات در صنعت خودروسازی آمریکای شمالی در اوایل قرن ۲۱، پلیموث به همراه برندهایی مانند اولدزمبیل و پونتیاک، تولید خود را متوقف کرد و کارخانههایش بسته شد.
میگ میگ
در سال ۱۹۶۶، پلیموث مدل GTX را عرضه کرد که نسخه پیشرفته و اسپرت خانواده بلودییر (Belvedere) بود. برای ارائه محصولی با قیمت کمتر، پلیموث در سال ۱۹۶۸ مدل رودرانر (Roadrunner) را معرفی کرد. این نام از پرندهای سریع الگو گرفته شده که در انیمیشن کایوتی و رودرانر مشهور شد. بوق خودرو رودرانر نیز با صدای میگ میگ طراحی شده بود. این ترکیب یکی از جالبترین تعاملات میان صنعت خودرو و سینما به حساب میآید.
رودرانر به عنوان نسخه ارزانتر GTX روانه بازار شد، مشابه با ایمپالا که نسخه اقتصادیتر کاپریس بود. آمریکاییها با کم کردن از امکانات رفاهی و تریمها، قیمت خودروها را کاهش دادند، اما همواره قدرت فنی خودروها را حفظ کردند.
با وجود قیمت کمتر، رودرانر همچنان از پیشرانههای V8 اسپرت مشابه به GTX بهرهمند بود. GTX در دو نسخه هاردتاپ کوپه و کانورتیبل با پیشرانههای قدرتمند RB440 و HEMI426 عرضه میشد، اما پیشرانه 383 نیز برای رودرانر قابل سفارش بود. رودرانر به صورت کوپه هم تولید میشد.
مدل مورد بررسی، یک نسخه کوپه کانورتیبل از سال ۱۹۶۹ با پیشرانه 6.3 لیتری 383 V8 است که به عنوان ضعیفترین گزینه در خانواده رودرانر شناخته میشود. این پیشرانه با ضریب تراکم 10:1 توانایی تولید ۳۳۵ اسببخار قدرت و ۵۷۶ نیوتونمتر گشتاور را دارد. گیربکس ۳ سرعته اتوماتیک این خودرو قادر به انجام حرکات نمایشی و دود کردن تایرها در دنده ۲ است.
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این مدل با گیربکس اتوماتیک حدود ۷ ثانیه است. برترین نسخه رودرانر با پیشرانه ۷ لیتری 425 اسببخاری HEMI426 و گیربکس ۴ سرعته دستی، شتابی برابر با ۵.۳ ثانیه داشت که از بسیاری از مدلهای فراری و لامبورگینی آن زمان سریعتر بود.
طراحی خارجی
محصولات کرایسلر و زیرمجموعههای آن مانند داج، با طراحیهای خشن و جسورانه شناخته میشوند. رودرانر و GTX نیز از این قاعده مستثنی نبودند. طراحی مدلهای ۱۹۷۱ و ۱۹۷۲ از خانواده GTX و رودرانر از دیدگاه طراحی مردانه، بسیار جذاب به نظر میرسد. مدل ۱۹۶۹ نیز طراحی منحصربهفردی دارد.
چراغهای دایرهای دوبل و جلوپنجره تخت طراحی جلوی خودرو را شبیه به مدلهای داج مانند چارجر کرده است. کاپوت دو برجستگی تزئینی دارد که با عدد 383 نمایشدهنده حجم موتور است. نمای جانبی با گلگیرهای برجسته و ابعاد بزرگ خودرو، یادآور دوران طلایی ماسل کارهای آمریکاست.
دو المان طراحی کلیدی رودرانر عبارتند از: شکست زاویهای در جلوپنجره و سپر و استفاده از ریمهای مگنوم ۵۰۰. ریمهای مگنوم ۵۰۰ در تاریخ خودروسازی کلاسیک آمریکا بسیار مشهوراند و بر خلاف ریمهای جنرال موتورز، تفاوت ظاهری چشمگیری دارند.
خودروشاپ به عنوان یک پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو، با ارائه خدمات کارشناسی فنی و اقساط بدون ضامن، به خریداران و فروشندگان خودرو کمک میکند تا به بهترین شکل ممکن معامله کنند.
در بازار ایران، بسیاری ریمهای مشابه جنرال موتورز را با نام مگنوم ۵۰۰ میشناسند، اما این دو مدل بسیار متفاوتاند.
طراحی کابین
فضای داخلی خودروهای آمریکایی دهههای ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰، با طراحی ساده و زیبا، یکی از بهترین نمونههای ممکن در زمان خود به حساب میآید.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
