خرید خودرو
معرفی اولین موتور ملی سه سیلندر با فناوری تزریق مستقیم
بهمن 1402: سیزدهمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز و نفت به همراه دهمین نمایشگاه موتور تهران، با حضور اساتید و کارشناسان برجسته صنعت خودرو برگزار شد. در این رویداد، جدیدترین پیشرفتهای علمی و فنی در زمینه موتور و خودرو مورد بررسی قرار گرفت. هدف این همایش، تحلیل راهبردهای آینده در استفاده از موتورهای احتراقی در صنعت خودروسازی و کاربردهای غیرخودرویی بود. در جریان این رویداد، اولین موتور ملی سه سیلندر با فناوری تزریق مستقیم توسط ایرانخودرو رونمایی شد.
محورهای اصلی این همایش شامل تحقیق و توسعه، تولیدکنندگان رده اول، چرخههای رانندگی، موتورهای برقی و هیبریدی، پیلهای سوختی هیدروژنی، مهندسی احتراق و آلایندگی، دینامیک سیالات، ترمودینامیک، خنککاری و انتقال حرارت، روشهای طراحی و ساخت در قوای محرکه، صحهگذاری و اطمینانسنجی و مدیریت هوشمند الکترونیکی بود.
موتور ملی سه سیلندر ایرانخودرو با هدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و افزایش رضایت مشتریان طراحی شده است. این موتور میتواند مصرف خودروهای ایرانخودرو را به کمتر از شش لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کاهش دهد و استاندارد آلایندگی یورو شش را فراهم کند.
در پایان این همایش، برترینهای علمی و فنی در حوزههای پایاننامه، کتاب، ثبت اختراع و طرح پژوهشی تقدیر شدند. شرکتها و متخصصان داخلی و بینالمللی در این نمایشگاه با جدیدترین تکنولوژیها و دستاوردهای خود شرکت کردند.
در روز اول این همایش، وزیر صمت، معاون برنامهریزی وزیر نفت، اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام، نمایندگان مجلس و مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو و سایپا و سایر مدیران اجرایی حضور داشتند.
آغاز تولید انبوه در بهار 1403
تیر 1402: مهدی رجبعلی، مدیرعامل شرکت ایپکو، اعلام کرد که موتور تزریق مستقیم ایرانخودرو، اولین سری از این نوع در کشور است. این فناوری گامی بزرگ در صنعت قوای محرکه کشور بهشمار میرود. طرح قوای محرکه هیبریدی نیز در حال توسعه است و تاییدیههای اولیه را از ایرانخودرو دریافت کرده است. در حال حاضر، طراحی اولیه محصول در حال اجراست.
وی اشاره کرد که کاهش مصرف سوخت حدود 40 درصدی قوای محرکه هیبریدی، عملکرد بهتری نسبت به محصولات کنونی دارد و استاندارد آلایندگی یورو ۶ را پاس میکند. این محصول بر روی پلتفرم خودروی تارا در حال توسعه است و تا پایان سال آینده به مرحله تولید انبوه خواهد رسید.
به علاوه، محصول XU7 در قالب موتور XUP با هدف کاهش مصرف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی توسعه یافته است. نسخههای بنزینی و گازسوز آن بر روی محصولات مختلف نصب شدهاند و کاهش مصرف سوخت و بهبود آلایندگی را به همراه دارند.
آقای رجبعلی اعلام کرد که اولین موتور از این خانواده در مرحله طراحی اصلی قرار دارد و آزمونهای عملکردی و دوامی بر روی نمونهها انجام شده است.
وی افزود که پس از تولید اولیه، سایر نسخههای این خانواده موتور نیز وارد چرخه تولید خواهند شد. این موتورها با جعبهدندههای مختلف بر روی پلتفرمهای اصلی ایرانخودرو نصب خواهند شد. انتظار میرود که تولید انبوه آنها در نیمه دوم سال جاری آغاز شود و تا خردادماه سال آینده در دسترس باشد. این خانواده شامل موتورهای 1300 سیسی با تنفس طبیعی، توربو تزریق درگاهی، توربو تزریق مستقیم و دوگانهسوز است. این موتورها میتوانند محدودهای از 120 تا 240 نیوتنمتر را پوشش دهند و فناوریهای روز دنیا را دارا هستند.
راهاندازی اولین سری در سال جاری
خرداد 1401: مهدی رجبعلی، مدیرعامل شرکت ایپکو، اعلام کرد که توسعه خانواده موتورهای سه سیلندر در حال انجام است و انتظار میرود که تا نیمه اول سال جاری، قطعات مورد نیاز دریافت شوند. او پیشبینی کرد که اولین موتور این خانواده تا پایان سال به تولید خواهد رسید.
بر اساس اظهارات او، هدف اصلی شرکت ایپکو، پیشرو بودن در طراحی و توسعه قوای محرکه پایدار با تمرکز بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است.
تغییر اساسی در موتور تارا از سال آینده
اردیبهشت 1401: در نهمین نمایشگاه موتور ایران، شرکت ایرانخودرو از قدرتمندترین موتور سه سیلندر ایرانی با فناوری تزریق مستقیم (GDI) رونمایی کرد که با قدرت تقریبی 148 اسببخار و کد 3F3H شناخته میشود. بر اساس برنامه زمانبندی، این موتور توربوشارژ از نیمه اول سال 1403 به تدریج جایگزین پیشرانههای قبلی خواهد شد.
ایرانخودرو همچنین تأیید کرد که در سال 1402، تولید مدل تارا با موتور 3 سیلندر تنفس طبیعی 3F3L را آغاز خواهد کرد. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو 6، توان حدود 120 اسببخار و 185 نیوتنمتر را به گیربکس MT6 منتقل میکند و مصرف سوخت آن به 5.7 لیتر کاهش یافته است.
پیمان شرقی، مدیر پروژه موتورهای سه سیلندر ایرانخودرو، اعلام کرد که طول عمر این موتورها بیش از 240 هزار کیلومتر در نظر گرفته شده است و برای دستیابی به این هدف، از زنجیرهای بیصدا به جای تسمه تایم استفاده شده است.
تستهای اولیه موتور 3 سیلندر
خودروشاپ به عنوان پلتفرمی تخصصی در خرید و فروش خودرو، با ارائه خدمات کارشناسی فنی و فروش اقساطی بدون ضامن به مشتریان، مسیر خرید خودرو را آسانتر و مطمئنتر میکند.
| کد موتور | 3F0N | 3F3N | 3F3L | 3F3H |
|---|---|---|---|---|
| استاندارد آلایندگی | یورو 6 | |||
| تعداد سوپاپ | 12 | |||
| نوع سوخت موتور | بنزین | بنزین | CNG | CNG |
| نوع تنفس موتور | طبیعی | توربو | توربو | توربو |
| حجم تقریبی موتور | 1048cc | 1299cc | 1299cc | 1299cc |
| فشار موثر (BMEP) | 11.8bar | 11.8bar | 17.9bar | 23.9bar |
| حداکثر قدرت موتور | 72hp | 87hp | 120hp | 148hp |
| حداکثر گشتاور موتور | 98nm | 122nm | 185nm | 240nm |
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
