خرید خودرو
پس از مدتها انتظار، بالاخره نسخه الکتریکی از محبوبترین مدل پورشه، یعنی ماکان، رونمایی شد.
طراحی پورشه ماکان الکتریکی
شکل بدنه پورشه ماکان الکتریکی که شبیه به کوپه است، بدون تغییر باقی مانده و چراغهای دیلایت به طراحی تایکان شبیه شدهاند. چراغهای جلو در ارتفاع پایینتری از سپر جای گرفتهاند و کاپوت نیز نسبت به مدل بنزینی متفاوت است.
فاصله محورهای پورشه ماکان الکتریکی با افزایش 8.6 سانتیمتری نسبت به مدل پیشین به 2.89 متر رسیده، در حالی که طول کلی خودرو تنها 5.8 سانتیمتر بیشتر شده است. عرض خودرو نیز با افزایشی 5.3 سانتیمتری به 2.15 متر رسیده است.
به لطف استفاده از قطعات آیرودینامیکی فعال مانند باله عقب، ضریب درگ بدنه پورشه ماکان الکتریکی به 0.25 کاهش یافته است.
یک محفظه کوچک در زیر کاپوت برای نگهداری کابل شارژ قرار داده شده است.
کابین و امکانات پورشه ماکان الکتریکی
فضای داخلی پورشه ماکان الکتریکی شباهت زیادی به طراحی داخلی کاین فیسلیفت و نسل سوم پانامرا دارد. این خودرو به دو نمایشگر دیجیتال و نرمافزارهایی مانند اسپاتیفای و یوتیوب مجهز شده است. همچنین دکمههای فیزیکی کنترل تهویه و دو صفحهنمایش سفارشی شامل نمایشگر سرنشین جلو و هداپ دیسپلی (نمایشگر مجازی روی شیشه) نیز در این فضا وجود دارند.
بر اساس تصاویر موجود، سه صفحهنمایش در کابین ماکان قرار داده شده است. نمایشگر هدآپ دیسپلی با فناوری واقعیت افزوده نیز به صورت اختیاری موجود است، که اطلاعاتی همچون فاصله تا خودروی جلویی را نمایش میدهد و فضایی حدود ۳۰ فوت را پوشش میدهد و ۸۷ اینچ امتداد دارد. پورشه ادعا میکند که این، بزرگترین هدآپدیسپلی موجود در بازار است.
صفحه کیلومتر خمیده با اندازه ۱۲.۶ اینچ و یک نمایشگر مرکزی ۱۰.۹ اینچی برای اطلاعات و سرگرمی به صورت استاندارد برای ماکان الکتریکی در نظر گرفته شدهاند. مشتریان میتوانند نمایشگر سرنشین جلو را به صورت اختیاری سفارش دهند.
سیستم عامل تکنولوژیهای ماکان مبتنی بر اندروید است و میتوان آن را از طریق App Centre پورشه بهروزرسانی کرد. این سیستم از برنامههایی مانند یوتیوب و اسپاتیفای و بازیهای مختلف پشتیبانی میکند. همچنین امکان استفاده از اپل کار پلی و اندروید اتو نیز وجود دارد و نقشه اپل و گوگل مپس را روی نمایشگر راننده نمایش میدهد.
در کنار نورپردازی داخلی، یک نوار LED روی داشبورد و درپوش داخلی درها قرار دارد که با توجه به حالت رانندگی تغییر کرده و در مواقع لازم به راننده هشدار میدهد.
برخلاف بسیاری از خودروهای برقی که به دلیل وجود باتری در کف، سرنشینان را در ارتفاع بالاتری قرار میدهند، پورشه ماکان الکتریکی 2024 با بازطراحی صندلیها، موقعیت سرنشینان را پایینتر از مدلهای درونسوز قرار داده، بدون اینکه از راحتی کاسته شود یا تهویه و گرمکن صندلیها حذف شوند. نویسنده مطلب از راحتی این بخش و وجود دو درگاه USB تایپ C نیز یاد کرده است.
ماکان الکتریکی، بر پایه پلتفرمی نوین
نسل دوم پورشه ماکان بر اساس پلتفرم جدیدی که با آئودی مشترک است، به نام PPE ساخته شده است. این ساختار برقی 800 ولتی در تولید نسل جدید آئودی A6 و Q6 و همچنین پورشه کاین الکتریکی هم به کار خواهد رفت.
پورشه تمایلی به استفاده مجدد از پلتفرم J1 که در تایکان به کار رفته، نشان نمیدهد. با اینکه تفاوت بنیادی بین این دو پلتفرم وجود ندارد، اما پلتفرم PPE با فضای بیشتر برای ماژول پیشرانه، طراحی مدرنتر باتری و سیستمهای الکترونیکی جدید، به عنوان زیرساخت ماکان الکتریکی انتخاب شده است.
مشخصات فنی پورشه ماکان الکتریکی
در برخی مدلهای پورشه ماکان الکتریکی 2024، محور عقب پرفورمنس نصب شده است که با تقسیم وزن 48:52، سیستم چهارچرخ محرک و فرمانپذیری چرخهای عقب تا 5 درجه مخالف چرخهای جلو، بهبود عملکرد فنی این خودرو را به همراه دارد.
طراحی سیستم تعلیق به شکل دوبل-جناغی در جلو و چنداتصالی در محور عقب کاملاً بازنگری شده و تعلیق عقب از طریق یک سازه ارتجاعپذیر به بدنه متصل شده است. در مدلهای بالاتر پورشه ماکان الکتریکی 2024، سیستم تقسیم گشتاور به عنوان یک دیفرانسیل برقی در محور عقب نصب شده است.
کمکفنرهای دارای دو سوپاپ، به عنوان بخشی از سیستم مدیریت تعلیق فعال به پورشه ماکان الکتریکی 2024 اضافه شدهاند که هر کدام به طور مستقل تنظیم شده و میتوانند در بازه گستردهتری تغییر مکان دهند.
رینگهای جدید 22 اینچی برای پورشه ماکان الکتریکی 2024 در نظر گرفته شدهاند که به دلیل تقسیم وزن متفاوت محورهای جلو و عقب، از تایرهای با عرض متفاوت در این بخشها بهرهمند خواهند شد.
مجموعه باتری این خودرو با ظرفیت 100 کیلووات ساعت، از سلولهای لیتیوم-نیکل منگنز کبالت در 12 ماژول تشکیل شده است. این باتری از شارژ سریع 270 کیلووات پشتیبانی میکند. اگر سرعت جریان به نصف کاهش یابد، جریان توسط مجموعه باتری به صورت موازی به دو سلول ارسال میشود تا زمان و بهرهوری بهینه شود.
هر دو نسخه ماکان الکتریکی یعنی ماکان 4 و ماکان توربو، به موتورهای مغناطیس سنکرون در هر یک از محورهای خود مجهز شدهاند. موتور روی محور عقب به میزان 180 درجه چرخیده تا تقسیم وزن بهتری فراهم شود.
پورشه ماکان 4، در مجموع 402 اسببخار قدرت و 650 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، در حالی که این ارقام در ماکان توربو به 630 اسببخار قدرت و 1130 نیوتنمتر افزایش مییابد. این مقادیر در هنگام استفاده از کنترل کشش و به طور موقت در دسترس راننده قرار میگیرد.
شتاب صفر تا صد پورشه ماکان 4 و توربو به ترتیب 4.9 و 3.1 ثانیه و حداکثر سرعت این دو خودرو به ترتیب 218 و 258 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
پورشه ماکان الکتریکی به قابلیت بازیابی انرژی از نیروی ترمز مجهز شده است که بسته به ظرفیت باتری میتواند به 240 کیلووات هم برسد.
تجربه رانندگی با پورشه ماکان الکتریکی
این مطلب بر اساس تجربه رانندگی نویسنده سایت motor1.com با پورشه ماکان الکتریکی 2024 در جادههای ایالت کالیفرنیا است.
نسخه مورد آزمایش همین مدل پرچمدار بود که شامل اکثر تجهیزات رفاهی مانند سیستم تعلیق بادی، دیفرانسیل عقب فعال با مبدل گشتاور و تایرهای کانتیننتال است.
از راحتی سواری، سر و صدای بسیار کم و چسبندگی خوب به جاده تحسین شده است. به گفته او، با انتخاب حالت رانندگی اسپرت، عملکرد پدال گاز و سیستم تعلیق سختتر میشود و نهایت قدرت پیشرانه را میتوان در حالت اسپرت پلاس تجربه کرد.
دیفرانسیل عقب میتواند بیش فرمانی محور جلو را جبران کند. قابلیت سفارشی فرمانپذیری چرخهای عقب نیز میتواند تاثیر بیشتری بر پایداری خودرو داشته باشد.
نسخه رده پایین از ماکان الکتریکی 2024 نیز عملکردی مناسب و قابل مقایسه با مدلهای درونسوز دارد.
پورشه ماکان الکتریکی 2024 به پدال ترمز سیمی مجهز شده است که امکان بازیابی نیرو از ترمزگیری را فراهم میکند. این فناوری جدید در احساس ترمزگیری کمی متفاوت بوده و ظاهراً عملکرد آن به دمای محیط نیز وابسته است.
نقد و بررسی کلی
خودروشاپ به عنوان یک پلتفرم تخصصی در حوزه خرید و فروش خودرو، با ارائه خدمات کارشناسی فنی و امکان خرید اقساطی بدون نیاز به ضامن، گزینهای مناسب برای علاقهمندان به خودرو است.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
