خرید خودرو
صنعت خودروسازی چین با سرعتی چشمگیر در حال توسعه است. خودروسازان این کشور به تولید خودروهای انرژی نوین روی آوردهاند و بیشتر تمرکز خود را بر روی خودروهای الکتریکی قرار دادهاند. این شرکتها محصولات خود را به کشورهای مختلف صادر میکنند و فروش آنها در حال افزایش است.
در اینجا نگاهی به گزارشی از وضعیت صنعت خودرو چین در سال ۲۰۲۳ خواهیم داشت.
تحلیل فروش برندهای خودرویی در چین سال ۲۰۲۳
بر اساس دادههای انجمن خودروهای مسافری چین (CPCA)، تا پایان سال ۲۰۲۳ تعداد ۲۱.۷۰۶ میلیون دستگاه خودرو در چین به فروش رسید. این رقم نشاندهنده افزایش ۵.۶ درصدی نسبت به سال گذشته است.
رشد فروش عمدتاً به دلیل استقبال از خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید است، چرا که فروش خودروهای بنزینی کاهش یافته است. در سال گذشته ۱۴,۸۷۰ میلیون خودروی بنزینی فروخته شد، اما این تعداد در سال ۲۰۲۳ به ۱۳,۹۵۸ دستگاه کاهش یافت که افت ۶.۱ درصدی را نشان میدهد.
فروش خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید به ۷,۷۴۸ میلیون دستگاه رسید که رشد ۳۶.۵ درصدی را نشان میدهد و این دسته از خودروها ۳۵.۷ درصد از کل فروش را به خود اختصاص دادند.
چهار برند موفق به فروش بیش از یک میلیون دستگاه شدند، شامل بیوایدی، فولکسواگن، تویوتا و هوندا.
بیوایدی با فروش ۲,۵۷۱,۱۰۹ دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۳، به عنوان موفقترین برند در چین شناخته شد و رشد ۴۳.۳ درصدی را تجربه کرد.
بیوایدی با کسب ۱۱.۸۵ درصد از سهم بازار چین در این دوره، همچنان پیشتاز است. با این حال، فولکسواگن که در سال ۲۰۲۲ بیشترین فروش را داشت، در سال ۲۰۲۳ با فروش ۲,۲۲۸,۶۳۵ دستگاه با کاهش ۰.۲ درصدی مواجه شد و ۱۰.۲۷ درصد از بازار را در اختیار دارد.
تویوتا با فروش ۱,۷۰۲,۷۷۳ دستگاه در رتبه سوم قرار دارد و رشد ۳.۸ درصدی را ثبت کرده است. هوندا و چانگان به ترتیب با ۱,۱۹۳,۰۱۹ و ۹۶۲,۰۶۱ دستگاه در جایگاههای چهارم و پنجم قرار دارند.
بیوایدی با تمرکز بر خودروهای انرژی نوین، همچنان بر بازار خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید تسلط دارد. این برند ۲۶ درصد از بازار خودروهای الکتریکی و ۴۸ درصد از بازار پلاگین هیبرید چین را در اختیار دارد.
بیوایدی توانسته ۱,۳۱۸,۸۳۵ دستگاه خودروی تمام برقی به فروش برساند که ۲۵.۵۸ درصد از کل بازار جهانی را شامل میشود. تسلا با سهم ۱۱.۷۱ درصدی و فروش ۶۰۳,۶۶۴ دستگاه خودرو الکتریکی در جایگاه بعدی قرار دارد. مدل Y تسلا با فروش ۴۵۶ هزار دستگاه از محبوبترینها بود. برندهای آیون، وولینگ و نیو در رتبههای بعدی قرار دارند.
سه خودروی برقی که بیشترین فروش را در چین داشتهاند شامل تسلا مدل Y، بیوایدی Qin پلاس با ۴۳۴,۲۱۳ دستگاه و بیوایدی سانگ پلاس با ۳۹۰,۲۱۳ دستگاه بودهاند.
چین به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در سال ۲۰۲۳
برای سالها، ژاپن عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو را در اختیار داشت، در حالی که آلمان و کرهجنوبی نیز در رقابت بعدی بودند. اما اکنون چین به صدر این فهرست رسیده است.
در سهماهه نخست سال ۲۰۲۳، چین از ژاپن پیشی گرفت و به نظر میرسد این برتری را در طول سال حفظ کرده است. طبق اعلام انجمن خودروسازان چین (CAAM)، از ژانویه تا نوامبر، چین موفق به صادرات ۴.۴۱ میلیون دستگاه خودرو شد که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۲، ۵۸ درصد افزایش داشته است. در مقابل، صادرات ژاپن با افزایش ۱۵ درصدی به ۳.۹۹ میلیون دستگاه رسید.
با اینکه چینیها هنوز وارد بازار ایالات متحده نشدهاند و در اروپا نیز تازه گامهای اولیه را برداشتهاند، اما با موفقیت در بازارهای روسیه و مکزیک، توانستهاند رکورد جدیدی ثبت کنند.
به گزارش Nikkei Asia، صادرات چین به روسیه با رشد ۷ برابری به ۷۳۰ هزار دستگاه رسید. همچنین، فروش در مکزیک با رشد ۷۱ درصدی به ۳۳۰ هزار دستگاه افزایش یافت.
برندهای چینی برای بازار مکزیک اهمیت زیادی قائل هستند و حتی برخی از آنها در نظر دارند کارخانههایی در این کشور احداث کنند. کارشناسان معتقدند که این اقدام برای دسترسی به بازار ایالات متحده بدون پرداخت عوارض بالا است.
البته، تمام خودروهایی که چین صادر میکند، طراحی و تولید چینی ندارند. برندهایی مانند تسلا، ولوو، ب ام و و بیوک نیز محصولات خود را که در چین تولید میشوند، به سایر کشورها صادر میکنند.
وضعیت فروش خودروهای وارداتی در چین
انجمن خودروهای سواری چین گزارش داده که طی شش سال گذشته، فروش خودروهای وارداتی در چین به شدت کاهش یافته است. واردات خودرو از سال ۲۰۱۷ به این سو روند کاهش داشته است. در آن سال، ۱.۲۴ میلیون خودرو وارد چین شد، اما این تعداد در سال ۲۰۲۱ به ۹۴۰ هزار و در سال ۲۰۲۲ به ۸۸۰ هزار دستگاه کاهش یافت. فروش خودروهای لوکس در سال ۲۰۲۳ کمی افزایش داشته و تا ماه نوامبر، ۸۲۰ هزار دستگاه وارداتی فروخته شده که نسبت به سال قبل، ۷ درصد افزایش نشان میدهد.
واردات از کشورهایی مانند آلمان، ژاپن و آمریکا بیشترین کاهش را داشتهاند، در حالی که واردات از کرهجنوبی با رشد ۲۶۴ درصدی مواجه شده است.
برترین برندهای لوکس وارداتی از ژانویه تا نوامبر ۲۰۲۳ شامل بامو، مرسدسبنز، لکسوس، پورشه و آئودی میشوند. لکسوس که در سالهای گذشته موفقیت خوبی در چین داشته، در سال ۲۰۲۳ با ۶ درصد افت فروش مواجه شده است.
این دادهها نشان میدهد که صنعت خودروسازی چین به قدری قوی است که خریداران بیشتر به خودروهای داخلی روی آوردهاند. بنابراین، روند کاهش واردات ادامه خواهد داشت.
پیشیگرفتن بیوایدی از تسلا
در سهماهه پایانی سال ۲۰۲۳، بیوایدی توانست از تسلا پیشی بگیرد و به بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی تبدیل شود. این شرکت ۵۲۶,۴۰۹ دستگاه خودروی تمام برقی فروخت در حالی که تسلا ۴۸۴,۵۰۷ دستگاه فروخت.
هر دو شرکت از اهداف سالانه خود فراتر رفتند. بیوایدی ۳ میلیون و تسلا ۱.۸ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۳ به فروش رساندند.
بیوایدی در سهماهه چهارم ۲۰۲۳ مجموعاً ۹۴۲,۶۵۱ خودرو فروخت که ۵۵ درصد آنها تمام برقی و ۴۵ درصد پلاگین هیبرید بودند. تولید خودروهای درونسوز توسط این شرکت در سال ۲۰۲۲ متوقف شد.
بیوایدی در سال ۲۰۲۳ توانست ۳,۰۲۳,۶۷۹ دستگاه خودروی الکتریکی بفروشد که نسبت به سال قبل رشد ۶۲ درصدی را نشان میدهد.
تسلا در سال ۲۰۲۳ تعداد ۱,۸۰۸,۵۸۱ خودرو فروخت و تحویل داد که نسبت به سال قبل ۳۸ درصد رشد داشته است. در مجموع، تسلا همچنان در بخش فروش انباشته پیشرو است.
بیوایدی که ابتدا به عنوان یک شرکت باتریسازی آغاز به کار کرد، اکنون به یکی از پیشروان صنعت خودروی برقی تبدیل شده است.
خودروشاپ به عنوان پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو، با ارائه خدمات کارشناسی فنی و اقساط بدون ضامن، انتخابی مناسب برای علاقهمندان به خودرو است.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
