خرید خودرو
در سالهای اخیر، تمرکز اصلی واردکنندگان و سازندگان خودروهای تجاری به سمت کامیونتها و کشندهها معطوف بوده است. دیگر انواع، مانند کامیونهای باری و کمپرسیها، با کمبود تنوع محصولات جدید مواجه شدهاند. در حال حاضر، چند شرکت داخلی در حال برنامهریزی برای عرضه کامیونهای باری تازهوارد به بازار هستند؛ اما سیبا موتور تصمیم دارد در این زمان، کمپرسی فاو را با بهروزرسانی و تجهیز به موتور 460 اسبی به بازار عرضه کند.
کمپرسی فاو با پیشرانه 460 اسب بخار
حضور کشندههای فاو در بازار ایران به دلیل کیفیت برتر نسبت به دیگر محصولات چینی و توان 420 اسب بخاری آنها، که قدرت بیشتری نسبت به همتایان چینی خود داشتند، توجه زیادی را به خود جلب کرد. این محبوبیت موجب شد فاو به سرعت بتواند سهم قابل توجهی از بازار کشندههای تک و دو محور را در دست بگیرد و حتی در مقطعی به یکسوم بازار نیز دست یابد.
پس از ورود کشندههای فاو، اخبار مربوط به عرضه کمپرسی دو محور این برند نیز منتشر شد و طی چندین سال، تولید کمپرسیهای فاو آغاز گردید. با این حال، تیراژ تولید کمپرسیها هرگز به اندازه کشندههای فاو نرسید.
در حال حاضر، با بهبود توانایی فنی محصولات فاو در کشور، نسخه جدیدی از کمپرسیهای این شرکت با همکاری سیبا موتور در راه است. این نسخه جدید با موتور 460 اسب بخاری ارائه میشود و به عنوان قویترین کمپرسی چینی در بازار ایران شناخته خواهد شد. پیش از این، ولوو FMX با همین توان موتور، بالاترین قدرت را در دست داشت، اما حتی مدلهای دستدوم آن نیز هزینه بالایی دارند.
طراحی بهروز کمپرسی فاو 460
در گذشته، کمپرسی فاو با طراحی مشابه کشندهها اما با سقف کوتاهتر عرضه شده بود و بزرگی کابین آن نسبت به سریهای بعدی از قسمت انتهای کابین و شیشه عقب مشخص بود. طراحی این مدل مشابه کشندهها بود که ظاهری جادهای به آن میداد، اما در برخورد با موانع و سنگها در مسیرهای معدنی آسیبپذیرتر بود.
در مدل جدید، فضای خواب کابین کوچکتر شده و مشابه همان سپر فلزی در انتهای شاسی، در جلوی خودرو نیز استفاده شده است. ارتفاع شاسی افزایش یافته و رکابها برای مسیرهای دشوار طراحی شدهاند تا کامیونی با ظاهر قویتر و مناسبتر برای استفاده به عنوان کمپرسی ایجاد شود.
طراحی داخلی کابین بهروزرسانی شده و با داشبوردی جدید و مدرنتر، از طرح قدیمی فاو متمایز شده است. هرچند این طراحی در مقایسه با برخی محصولات چینی دیگر کمی قدیمی به نظر میرسد، اما زیبایی و کارایی خوبی دارد. کیفیت مواد استفاده شده نیز نسبت به نسل اول کامیونهای فاو بهبود یافته است.
در کنار تغییرات طراحی داشبورد، نمایشگرها بهروز شدهاند و فرمان دارای دکمههای کنترل است که نسبت به سریهای اولیه ظاهری زیباتر دارد. صندلیها نیز با قابلیت تنظیم بیشتر، راحتی بیشتری را فراهم میکنند.
مشخصات فنی کمپرسی فاو 460
همانند کشندههای جدید فاو که مجهز به موتور 460 اسبی هستند، کمپرسی جدید فاو نیز از همین موتور ارتقا یافته بهره میبرد. این موتور 11 لیتری، توان 460 اسب بخار و گشتاور 2200 نیوتن متر را فراهم میکند و استاندارد آلایندگی آن به یورو 5+eev ارتقا یافته است. این پیشرانه با سیستم SCR و استفاده از مایع ادبلو، آلایندگی را به حداقل میرساند، در حالی که مدل قبلی تنها دارای فیلتر دوده بود.
| نام خودرو | کمپرسی 4×6 فاو 460 |
|---|---|
| تعداد سیلندر/ نوع موتور | 6 سیلندر خطی توربودیزل ساخت Wuxi |
| حجمموتور / کد موتور | 11 لیتر / CA6DM2- 46E52 |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5+eev |
| حداکثر قدرت | 460 اسب بخار در 1900 rpm |
| حداکثر گشتاور | 2200 نیوتن متر در 1300 rpm |
| گیربکس | 16+2 سرعته دستی ساخت ZF |
| ترمز کمکی | ترمز موتور دو مرحله ای+خفه کن اگزوز+اینتاردر هیدرولیکی 5 مرحله ای |
| سیستم فرمان | هیدرولیک |
| سیستم ترمز | عقب و جلو کاسه ای |
| برنامه های کنترلی خودرو | ضد قفل ABS + ضد لغزش ASR + کنترل پایداری ESC+ ترمز اضطراری هوشمند AEBS+ رادار خط خوان LDWS+ کنترل الکترونیکی ترمز EBS |
| باک سوخت | آلومینیوم به حجم 400 لیتر |
| ظرفیت باک ادبلو | 40 لیتر |
| طول / عرض / ارتفاع | 7660 / 2550 / 3220 میلیمتر |
| فاصله محوری | 3800+1350 میلیمتر |
| وزن خالص | 10500 کیلوگرم |
| حداكثر ظرفیت محور جلو / عقب | 7500 / 27600 کیلوگرم |
| وزن مجموع ناخالص مجاز | 26000 کیلوگرم |
| سیستم تعلیق جلو/ عقب | فنر تخت چند لایه پارابولیک با کمک فنر |
| سایز و نوع تایر | 315-80R22.5 تیوبلس |
*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.
گیربکس این کمپرسی همان گیربکس دستی 2+16 سرعته است که بر روی کشندههای جدید فاو نیز نصب شده است. این گیربکس دارای خروجی PTO برای افزایش کارایی کمپرسی است و اینتاردر هیدرولیکی 5 مرحلهای دارد که ایمنی حرکت و توقف این خودرو را بهشدت افزایش میدهد. فنربندی نیز از سیستم فنر تخت بهره میبرد که برای استفاده در مسیرهای سخت و معدنی مناسب است.
امکانات کمپرسی فاو 460
کمپرسی فاو 460 با ارتقاهای انجام شده، از امکانات رفاهی و ایمنی مشابه کشندههای جدید فاو 460 برخوردار است. سیستم ترمز ضد قفل و سیستم ضد لغزش همراه با ترمز هوشمند اضطراری، رادار خطخوان، ترمز الکترونیکی، برنامه کنترل پایداری، ریتادر موتور و اینتاردر هیدرولیکی 5 مرحلهای، توانایی توقف این خودرو 26 تنی را افزایش میدهد. با این حال، ترمزهای جلو کماکان کاسهای هستند که میتواند نقطه ضعفی باشد. از دیگر امکانات میتوان به سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 6.2 اینچی، حسگر نور اتوماتیک، بوق شهر و جاده، نمایشگر دیجیتال اطلاعات خودرو، فرمان چند منظوره، دو تخت خواب، آلارم دنده عقب، قفل مرکزی دربها، کروز کنترل، سیستم محدودکننده سرعت، تاخوگراف، آینههای جانبی برقی با گرمکن، بخاری درجا، یخچال، کتری برقی، صندلی بادی راننده و شاگرد با گرمکن و سردکن، تنظیم ارتفاع چراغهای جلو، تهویه مطبوع، رهیاب ماهوارهای، بلوتوث و USB، شیشه بالابر برقی و دوربین 360 درجه اشاره کرد.
با گذشت زمان زیادی از عرضه کمپرسیهای اروپایی همچون اسکانیا، رنو، ولوو و مرسدس بنز، آخرین کمپرسی بهروزی که وارد کشور شد ولوو FMX460 بود که قیمت بالایی حتی در نسخههای کارکرده دارد. کمپرسیهای دو محور موجود در کشور توسط چند شرکت تولید میشوند و کمپرسی فاو 460 با قدرت و امکانات رفاهی و ایمنی بالاتر، پیشتاز است. اگر این کمپرسی بتواند با قیمت مناسب وارد بازار شود، بدون شک رقابت برای برندهای دیگر دشوار خواهد بود.
فروش کمپرسی فاو 460
برای بهروزترین اطلاعات درباره شرایط فروش بهمن دیزل و همچنین جزئیات قیمت محصولات سیبا موتور و نحوه فروش نقدی و پیشفروش کامیون کمپرسی فاو در ایران، مقاله شرایط فروش سیبا موتور را مطالعه کنید.
خودروشاپ به عنوان پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو، با ارائه کارشناسی فنی و شرایط اقساط بدون ضامن، به شما کمک میکند تا بهترین خرید را تجربه کنید.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
