خرید خودرو
بررسی تاریخی لندروور
کمپانی لندروور، یکی از قدیمیترین شرکتهای خودروسازی انگلستان است که تأثیر عمیقی بر صنعت خودرو از خود به جای گذاشته است. وقتی در بازار ایران نام لندروور مطرح میشود، مدلهای دیفندر و رنجروور بهسرعت به ذهن مخاطبان خطور میکند.
در ایران، رنجروور کلاسیک از محبوبیت و نوستالژی زیادی برخوردار است. در این مقاله، مدل ۱۹۷۷ رنجروور کلاسیک را بررسی میکنیم؛ خودرویی که توسط تیمور ریشار، راننده و کلکسیونر ایرانی-فرانسوی، به زیبایی بازسازی شده است.
معرفی رنجروور
پس از جنگ جهانی دوم، شرکت روور (Rover) با تولید سریهای I، II و III، تجربه فراوانی در خلق خودروهای نظامی و کشاورزی کسب کرد. اما توانایی رقابت با شاسیبلندهای آمریکایی لوکس آن زمان، مانند جیپ گرند واگونییر، چالشی برای آنها بود.
در دهه ۱۹۵۰، روور تلاش کرد تا به معیارهای صنعت خودروی آمریکا نزدیک شود. اما این هدف به واقعیت نپیوست و پروژه جدید آنها تا اواخر دهه ۱۹۶۰ تکمیل نشد.
با تأخیر در عرضه، روور توانست تکنولوژیهای خود را به طور قابل توجهی ارتقا دهد و استانداردهای جهانی را بهبود بخشد. در آن زمان، خودروهای انگلیسی به دلیل کیفیت پایینتر چندان شناختهشده نبودند و بیشتر به خاطر سدانهای لوکس جگوار و رولزرویس معروف بودند.
اما با معرفی رنجروور در سال ۱۹۶۹، دوره جدیدی برای این خودروساز آغاز شد. این شاسیبلند میانسایز بین سالهای ۱۹۶۹ تا ۱۹۹۶ تولید شد و به عنوان یکی از محبوبترین مدلها در خانواده رنجروور شناخته شد.
تولید رنجروور تحت نام بریتیش لیلاند ادامه یافت و تا سال ۱۹۹۶، با تغییر نام به لندروور، همچنان تولید شد. این شرکت از سال ۲۰۰۸ بخشی از گروه جگوار-لندروور است.
رنجروور اکنون به عنوان یک برند مستقل شناخته میشود و از سال ۲۰۱۳ با معرفی نسل چهارم (L405)، وارد دستهبندی کراساورهای لوکس شده است.
طراحی رنجروور کلاسیک مدل 1977
ایده طراحی رنجروور از سه طراح برجسته روور، اسپن کینگ، گوردن بشفورد و دیوید باخ بود. طراحی بیرونی این خودرو بسیار ساده و بهدور از تجملات است و شبیه به یک مکعب مستطیل تراشخورده به نظر میرسد.
جلوی رنجروور دارای چراغهای گرد و جلوپنجرهای عمودی است که به محصولات جیپ شباهت دارد. طراحی جانبی آن نیز به سبک دهه ۱۹۷۰ و با خطوطی ساده و بیآلایش انجام شده است.
این سبک طراحی، تا پایان تولید سری کلاسیک در سال ۱۹۹۶، تقریباً بدون تغییر باقی ماند. تمامی رنجروورهای کلاسیک در نسخه سهدر تولید شدند و نمونههای چهاردر تنها به صورت سفارشی از سوی شرکتهای کوچبیلدر بریتانیا عرضه شدند.
نمونه سهدر به عنوان مشهورترین نسخه کلاسیک رنجروور، با ابعاد دقیق و استفاده از آلیاژ آلومینیوم برای ساخت برخی قطعات، جلوهای خاص به این خودرو داده است.
کابین رنجروور کلاسیک مدل 1977
کابین رنجروور با الهام از طراحی خارجی، از خطوط شکسته و زوایای مستطیلی تشکیل شده است. داشبورد آن ساده و متقارن طراحی شده و کنترلهای سیستم تهویه به صورت عمودی قرار گرفتهاند.
المانهای گرد در کابین مانند گیجهای نشانگر و فرمان سهشاخه، تضاد زیبایی با طراحی مستطیلی داشبورد ایجاد میکنند. رنجروور در اصل خودرویی لوکس نبود و ویژگیهای زیادی بعدها به آن افزوده شد.
طراحی کابین برای استفادههای سخت و شستوشوی آسان با آب طراحی شده است. به همین دلیل، امکاناتی مانند گیربکس اتوماتیک و سیستم تهویه مطبوع در بیشتر نمونههای وارداتی ایران موجود نیستند.
فضای بار این خودرو با ظرفیت ۱۰۲۰ لیتر بسیار مناسب است، هرچند در نسخههای دارای تایر زاپاس در کابین، این فضا کاهش مییابد.
مشخصات فنی رنجروور کلاسیک مدل 1977
مشخصات فنی رنجروور کلاسیک، آن را به عنوان یکی از قدرتمندترین خودروهای دوران خود معرفی میکند. این خودرو دارای پیشرانه ۳.۵ لیتری V8 است که از طراحی بیوئیک ۲۱۵ جنرال موتورز الهام گرفته شده است.
این پیشرانه با سیستم سوخترسانی کاربراتور دوبل، حتی در شرایط سخت بیراههنوردی، عملکرد مناسبی دارد. البته این سیستم در مواردی برای مالکان مشکلساز بود، اما دوام و قدرت آن غیرقابل انکار است.
در خودروشاپ، شما میتوانید به راحتی خودروهای مختلف را با کارشناسی فنی دقیق بررسی کنید و با شرایط اقساطی بدون نیاز به ضامن، خریداری نمایید. این پلتفرم تخصصی به شما امکان میدهد تا با اطمینان کامل، خودروی مورد نظر خود را انتخاب کنید.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
